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- 呼和浩特“五证联发”打通重大项目审批“高速路”[ 2022-08-08 ]
- 8月4日，内蒙古中晶高性能碳纤维及氢能源气瓶产业化项目在签订国有土地使用权出让合同后，通过市工程建设项目审批管理系统，1个工作日内取得国有建设用地使用权出让合同、建设用地规划许可证、不动产权证书、建设工程规划许可证和建筑工程施工许可证，实现工业项目“拿地即开工”。通过审批工作前移，采取告知承诺制等形式，
- 大直径钢波纹管涵在多雨山区不均匀沉降地基中的质量控制[ 2022-08-06 ]
- 钢波纹管涵洞也称为钢波纹管涵,是将一定厚度的钢板板面压成波纹后,卷制焊接或用螺栓拼装成管节,以增加管节的刚度和对管轴压力的承载力,用此种管节修建成涵洞。钢波纹管材料特有的波纹结构特性使其同时具有刚性和柔性的特性,力学性能远优于平板材料。目前,钢波纹管涵近些年已广泛应用于西北干旱地区，南方地区也只是在市政上
- 走出去，中企海外基建提速[ 2022-07-30 ]
- 在铁路基础设施建设方面,中国有着丰富的经验,形成了自己独特的技术和标准。近年来,中国铁路“走出去”步伐加快,中国轨道交通正绘就全球图谱,互联互通的交通网络编织起的正是互利共赢的合作伙伴网络。雅万高铁全线13座隧道全部贯通。2022年6月21日 ,随着印尼雅万高铁2号隧道顺利贯通,标志着雅万高铁建设取得重要进展,实现了全
- 交通部：将联网、补网、强链作为未来交通基建投资建设重点[ 2022-07-28 ]
- 在加速建设交通强国背景下，中国交通基建投资稳步增长。近日，中国交通运输部印发了《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》，将联网、补网、强链作为建设的重点。交通运输部表示《方案》中提出了具有战略性、全局性、引领性、基础性的11项重大工程包和16个重点项目。这些项目紧紧围绕服务京津冀
- 钢波纹管涵在国省干线公路建设中的应用[ 2022-07-25 ]
- 钢波纹管涵是指铺埋于公路或铁路下方的螺纹波纹管，由波形钢板通过卷制形成，也可使用波形钢片通过组拼形成。该管涵特有的波纹结构能使涵洞路面受力达到合理，保证荷载分布的均匀性，而且还具备很强抗变形能力，可以从根本上解决寒冷.地区采用混凝土管涵容易破坏的实际问题。此外，路面无伸缩缝对行车舒适性有利，还能改善软
- 期待开工！西部陆海新通道平陆运河工可报告正式获批[ 2022-07-25 ]
- 近日，根据《广西壮族自治区人民代表大会常务委员会关于同意建设平陆运河的决议》，经中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府同意，广西发展改革委批复了平陆运河工程可行性研究报告，标志着该项服务西部陆海新通道等国家重大战略的世纪工程，即将拉开建设帷幕。平陆运河工程平陆运河开发任务以发展航运为
- 钢波纹管涵在生态脆弱区公路工程中的应用[ 2022-07-20 ]
- 作为一种柔型结构的钢波纹管涵，其横向补偿位移的结构特性使其具备较好的钢材变形性能与优越的抗拉性能,其良好的抗沉降能力与抗变形效果有效避免由于地基或基础不均匀沉降引起的涵洞破坏。利用金属波纹管涵能够很好解决由于土质、降水所带来的问题,并且施工便捷、工期短，对环境的影响小，可在生态环境脆弱的地区推广应用。
- 公路改建工程中钢波纹管涵的施工要求[ 2022-07-18 ]
- 波纹管最早诞生于英国(1784年)，随着波纹管技术的不断发展以及在世界各地的安装使用，证明波纹管在各种使用情况下的通用性，而且其使用寿命已超过了设计寿命。目前在美国、加拿大等国家，波纹管涵已被广泛应用于公路工程；我国波纹管涵最早应用于20世纪40年代滇缅公路的修建中，改革开放之后，深圳等城市曾经进口波纹管涵来
- 中俄伊形成铁三角，俄罗斯重要公路改道通往中伊！[ 2022-06-27 ]
- 据报道，俄罗斯国有公路建设公司Avtodor的董事长维亚切斯拉夫佩图申科接受俄RBC电视台采访时表示，原定联通亚欧的俄子午线公路将在俄欧洲部分改道向南，将中国、哈萨克斯坦与包括伊朗在内的里海国家相连。俄罗斯原本有一个修建子午线洲际公路的计划，这一公路项目原本的规划是横跨亚欧大陆，通过白俄、哈萨克斯坦等国家
- 钢波纹管拼装及回填施工要点[ 2022-06-27 ]
- 钢波纹管板应注明产品名称、型号、生产日期、厂名、外形尺寸和产品执行标准编号。当现场暂时不拼装时，钢波纹应储存在无腐蚀、无粉尘、干燥、通风良好的室内环境。叠放时，应按同规格、同曲度进行叠放。搬动过程中应避免与坚硬、尖锐物品混装，避免剧烈冲击，禁止摔、抛、扔等操作，以免损伤镀锌层。拼装要点(1)安装前应核查
